Die Restaurierung und Umspurung der Gebus

Auf dieser Seite zeigen wir Ihnen anhand der Fotos den Fortschritt der Aufarbeitung und damit einhergehenden Umspurung auf 600mm.

Entfernung von Aufbau, Motor und Generator	Erste Arbeiten an der Unterseite des Rahmens	Entfernung des Rahmens zur Vorbereitung der Umspurung
Anschweißen der Rahmenteile und Montage der Achslager in neuer Spurweite 600mm	Letzte Montagearbeiten am Achslager	Die neuen Achslager sind montiert
Und hier ein Blick von der Seite	Der Rahmen wird grundiert	Nach der Grundierung probehalber Einbau der Achsen und der Antriebskette
Fertig lackiert ist der Rahmen bereit für den finalen Achseinbau		Die Achsen werden eingehoben...

...und montiert	Letzte Feinarbeiten	Geschafft!
Der Motor erstrahlt in neuem Glanz	Hier der Blick von der anderen Seite und ein Meilenstein: der Motor läuft wieder!
Die Rahmenoberseite wird grundiert	Das grundierte Führerstandsdach	Der Malermeister an der Stätte seines Wirkens...
Der betriebsbereite Motor steht zum Transport bereit.		Transport zum Verein...
...wo er nach Anlieferung sofort eingehoben und montiert wird	Montage des Führerstandsdaches	Das Führerhaus wird für Schweißarbeiten vorbereitet
Schweißarbeiten am Aufbaurahmen	Der Chefmechaniker steht für den nächsten Einsatz bereit	Der Aufbaurahmen ist fertig montiert und lackiert
Montagearbeiten an den Instrumenten
Parallel dazu die Lackierung der Seitenbleche	Blick in den (fast) fertig gestellten Führerstand	Die Arbeiten an der Lok hinterlassen Spuren...
Und noch einen Blick auf die Unterseite riskiert	Als wäre sie gerade frisch vom Hersteller geliefert worden...
Detailansichten des Antriebs
Ein besonders Highlight: ein selbst angefertigtes 1:10 - Modell!

 

Fortsetzung auf Seite 2.